ОПИСАНИЕ

Затворы выгодно отличают от задвижки такие показатели, как малое время открытия и закрытия и возможность плавного регулирования расхода среды. Открытие/закрытие затвора производиться простым поворотом диска на 90 гр. Дисковый затвор отличается малыми весогабаритными характеристиками. Так, вес одного затвора до 8 раз меньше веса задвижки того же условного прохода, что уменьшает весовую нагрузку на трубопровод, и упрощает монтажные работы, т.к. не требует Затвор не имеет резьбовых рабочих пар. Резьбовая пара втулка-шпиндель задвижки подвергается коррозии из-за воздействия внешней среды и выходит из строя, особенно в колодцах теплотрасс, имеющих теплую и влажную окружающею среду, а также при В проточной части затвор, в отличие от задвижки, не имеет застойных зон. В застойных зонах скапливаются различные механические примеси, присутствующие в проводимой среде, в результате чего наступает момент, когда задвижку невозможно закрыть В отличие от задвижки затвор удобен для установки на трубопроводах, имеющих теплоизоляцию. Наружный диаметр корпуса затвора не превышает наружного диаметра фланца трубопровода, а органы управления затвора расположены выше габаритного размер

Устройство и работа дискового затвора

1. Затвор состоит из корпуса 1, в который устанавливается кольцо 2, вал 3, ось 4. На концах вала3 и оси 4 внутри уплотнительного кольца 2 вращается диск 5. Крутящий момент от привода передается на диск 5 через квадратный хвостовик вала 3. Поворот диска ограничивается болтом 6, перемещающимся по пазу, выполненному в корпусе 1. Наибольший угол поворота диска 5 – 90 гр. В крайних положениях диск 5 фиксируется болтом 6. Верхняя часть вала 3 и болт 6 закрыты колпаком 7. Перемещение оси ограничивается пробкой 8. Наружная герметичность затвора обеспечивается конструкцией уплотнительного кольца 2 и установкой резиновых колец 9 на вал 3 и ось 4. Для удобства демонтажа оси 4 на торце последней выполнено резьбовое отверстие. Крепление затвора к трубопроводу фланцевое. Положение диска 5 определяется риской на хвостовике вала 3, совпадающей с риской «З» (ЗАКРЫТО) на корпусе 1 или с риской «О» (ОТКРЫТО). 2. Затвор работает следующим образом: для перекрытия проходного канала необходимо снять колпак 7, открутить болт 6 на количество оборотов, обеспечивающее поворот вала 3 с диском 5. На хвостовик вала 3 надеть рукоятку или маховик, после чего повернуть вал 3 на угол 90гр., закрутить болт 6, снять рукоятку или маховик и надеть колпак 7.

Рис.1.

1 — корпус;

2 — кольцо;

3 — вал ;

4 — ось;

5 — вращается диск;

6 — болт;

7 — колпак;

8 — пробка.